這日再過通麥天險有出乎預料的狀況 還是先讓田園美景置頂再慢慢說吧! (車拍)
前文提過 國道318通麥至105道班段配合工程實行單日通車、雙日封閉的交管
且波密往八一限午前行駛 緊縮了波密與然烏行程的我們又起早摸黑上路 (車拍)
晨霧瀰漫難掩滿車歡愉 期待著魯朗林區與花海牧場的景緻 (車拍)
河畔的嫩綠、或橫或豎的圍籬、初栽的作物、已結穗的青稞 無不使人欣喜 (車拍)
當鮮黃色的油菜花映入眼簾 更忍不住驚呼讚嘆 (車拍)
儘管不時飄些小雨 有些路段還須涉水而過(滑坡上衝下來的水源源不絕)
那雲霧飄渺中 時隱時現的層層雪山 動人無比 (車拍)
不到9點 欲過通麥天險的車輛已經大排長龍 久候的人們不免下車閒晃
瞧瞧路邊的花花草草 (外子拍攝的)
徒手挖掘馬鈴薯的農民
遠看以為有許多紫色的花苞 近觀才發覺只是葉緣變色 非常特別 (外子拍攝的)
有人樂在雨的詩情畫意中
雖不是高檔的相機 我也捨不得讓它淋雨 躲回車上拍呢
拍拍雨絲 拍拍枝葉上掛著的雨珠
拍著拍著 不少“後進之秀”從左側呼嘯而過(左圖) 回頭望去又添一條小龍(右圖)
粵B.0KD03、冀A.572TS .....族繁不及備載 他們肯定認為我們是有路不走的傻瓜
小龍走後 幾位藏青蹲在路中 本隊的大哥跟著席地而坐 擋住了“聰明人”的路
慢了幾步的“聰明人”憤恨難消 破口大罵 引來群眾圍觀 好不熱鬧
這位女士聲音宏亮 一口四川話如機關槍般掃射不停 卻掃不開擋車的人群
高分貝地紛擾許久 只聽得那機關槍的罵聲隨著她踩著的三吋高跟鞋逐漸走遠
或許她的餐廳真的就在前面的通麥大街上 或許該怪之前那條小龍教壞了群眾
那幾位藏青很善良 接下來凡言公務在身者、副座是孕婦者...... 都予以放行
遇到西藏人他們就不好意思出面 說:交給你們了 有位仁兄表示他正在趕時間
好友笑說那我們要趕飛機哎 頓時有人起鬨 高喊:臺灣人好兇喔......
以上未能一一拍攝記錄 只留下這張 標著美麗西藏攝製組的 藏A.CV318
好不容易又恢復了平靜 此刻已經快11點了
從樹枝上苔癬類的繁茂 可知這兒的雨水頗豐 (外子拍攝的)
終於又盼到一輛與我們反向的車 證明路通了?!
路既已通 藏G.D8688、藏G.B4555等有智慧的駕駛 雖不願再等 卻被迫停靠路邊
勇往直前的藏G.94002終得倒車 藏青們說:拍它告官也沒用啦 9字頭是政府的車
停了近三個小時的車龍終於動了 智者爭當龍首 其中或不乏方才一塊兒攔車者呢
川A.8SR89、川A.C81N9、甘A.UD651、川Z.AY896、川A.747HP ......
粵D.81F79、湘A.97V77、川A.981JP、藏A.U1687 ......依然是族繁不及備載
不消數分鐘 整條路自然成了擁擠不堪的停車場 就連警車見狀也莫可奈何
兩隻貼心的狗兒奮力地演出 似乎想讓百般無奈的我們能夠嘴角上揚
她則彷彿冷眼看著經常上演的塞車戲碼
若非塞車 怎可能仔細端詳這木屋以及屋後堆積的木材呢
探著車窗外的我 拍下探向窗外的她 今生的緣份恐僅如此而已吧
正午已過 遊人取出零食享用 (其實我是想拍貓啦 但是太遠了 呵呵)
莊Sir當機立斷 一聲令下 大夥邁步向前 尋找賣泡麵(方便麵)的店家果腹
下午一點吃完時車陣依舊 大夥又走回頭路找我們的遊覽車 (手機拍攝)
沿途處處可見人們的愛心
讓藏香豬在通麥大街旁尋寶 (下圖為手機拍攝)
名符其實的文明景象
車子緩緩向前 管制的柵欄又放了下來 聰明如 藏G.A5753 等決定在路左排隊
我曾為中央的 湘A.ZV277 操心 卻發現它很有本事 一眨眼就無影無蹤了
“左派”越來越多 川A.2N8A4、藏C.C7300、藏G.C9681、藏A.Q5167 ......
當柵欄為對向的貨車再度升起時 “勇士們”相繼衝鋒上陣 且不忘攜帶佳人同行
藏G.C8550、CS.50098、藏G.C8110、川A.2N8A4 ......
負有重責的警車開始溫馨地廣播: 請讓一讓 請讓一讓 請不要爭先搶道
如同隔代教養的慈祥爺爺般 輕柔地對著任性的孫輩們叮嚀: 要乖喔!
藏G.C6135 顯然是個調皮的孫子 就在警察爺爺身後耍玩起來
孫子的玩伴們 藏G.D0035、藏G.98025、藏G.D1376 ......也共襄盛舉
柵欄未起 愚昧的我想不通 藏G.A5035 和那些勇士們與乖孫們都鑽到哪兒去了
只見到這一幕 算是運氣較差的 也恰有地方可退呢
大貨車過後 聰明人接踵而至 藏A.C7148、藏G.AC332、藏A.81399、藏G.91016
好友義憤填膺地質問管制站: 亂成這樣 你們怎不管一管哪!
一位女士回答: 就剩我一個人能怎麼樣? 反正我就是不放行......
原來放行與否全看控柵者的心情 所謂午前午後的分向管制只不過是公告而已
熬了6個小時 總算過了那道柵欄 無論前看後望 “聰明人”絡繹不絕
京P.W2M79、藏G.C9592、鄂A.1P778 ......倘若真是單向通車也就不足為道了
而對向來車突顯了他們的能耐鄂A.30570、川A.T60F6、藏G.95006、渝C.6R907
慶幸通麥大橋的承載限制拉長了行車間距 遇到這樣的狹處會車就相對輕鬆些
豈料轉個彎後 又見長長的車龍
遠處有大貨車迎面而來 如津K.ZF296等“左派精英”不動如山
大彎處會車 不僅要考慮內輪差的問題 還要顧及路面坑窪造成的車體傾斜
哎呀呀呀呀 藍色大貨車的後面也緊接著一條龍呢
警察爺爺適時趕到 乖孫 川A.97S75 等 緊隨其後 並下車關懷時勢
先知先覺的左派精英們如願以償 藏G.D3325、藏G.A6936等卻沒討到棒棒糖
兩條龍的交會 消耗了許多時間
興建中的隧道旁也是一大瓶頸
好心腸的駕駛師傅讓小型車先行
通麥天險有許多路段是僅能容一輛車通行的
當雙向都是大車時就更麻煩了
膽小及技術欠佳者千萬別開車來 待以隧道與橋梁改善路況的新路通車後再考慮吧
經過前天攔下我們的工地(見到幾輛大車被攔著)可算是過了通麥天險 路況漸佳
總計通行這14公里花了近3個小時 外加柵外等候6個小時 (車拍)
19:12才來到預計午餐之處 魯朗林區與花海牧場兩個景區只好過門不入了 (車拍)
雖然拍得模糊 還是留下這片紫色以為紀念 (車拍)
那飄飄然的絲狀物是藻類吧?! (車拍) 感謝網友 暗香yr 告知那是松蘿
松蘿是一種空氣鳳梨(空氣菠蘿屬的草本植物) 生長在潮濕且空氣品質好的環境中
天色已暗 魯朗美景魅力不減 (車拍)
尋了一處停車 讓我們眺望一番
腳下的山坡裡有幾叢高山杜鵑
19:48 冷風颼颼 光線極差 距離又遠 感光度調至2000 仍難拍清楚
繼續欣賞雪山風貌 (車拍)
20:00 海拔4728米的色季拉山口
溫室栽培法已在林芝地區盛行 (車拍)
快21點了 我們還在趕路 用完晚餐回到酒店時已近午夜 (車拍)
林芝地區雨水豐沛 通麥路段土質鬆軟 極易發生土石流和坍方 故稱天險
其實沒有天然災害的時候 這段路況遠比想像中輕鬆
只要徹底實施單向通車 排除錯車造成的堵塞與驚險 約莫半個小時就可順利通過
此番交管是為了讓2012開始的工程 趕在今年雨季和暑假旺季前完工而定
依公告 一大早就出發的我們沒理由被擋下(前一日不通車 午後才開放反向通車)
推想另一端 若非眾駕駛智謀雙全闖關成功 就是管理者慈悲愛民 不忍徹底管制
在我們往與返時 兩端管控站都無法按照公告的時段決定放行與否
而是採“見有車出來才放些車進去”的做法 令人百思不解
至於訂定以中午12點為界 沒有緩衝時間的規劃 更讓我想不明白
我以為 若每次放行45分鐘 再加45分鐘等待末車通過 每一個半小時就可換向通行
倘將通行時間制度化 民眾便有所依循 即使不明瞭細則 也頂多等候2個小時出頭
何況現在通訊發達 途中並無叉路與住家 只要確認來車都已通過 即可提前放行
如此安全順暢 每車都能在1～3小時內通過 這麼簡單明瞭的道理為何沒人推行呢?
對於處處都有公安檢哨、每輛遊覽車都配隨車警察的政府 人力絕對不是問題
既然非不能也 是不為也 那就肯定是我野人獻曝 不知自己眼界狹隘、思慮不週
正因為必須面對自己的愚蠢 這是西藏遊記中最不想回憶的一天
延宕許久 才想藉著褒揚那些有智有勇的聰明駕駛與左派精英們稍做平衡
當然也要向勞苦功高仍慈祥的警察爺爺們致敬 順帶嘉許會爭權益討糖吃的孫輩們
雖然我的部落格人氣不旺 但智能有限的我已盡心盡力了
5月23日 西藏行第12天 因通麥天險限單日通車 提早一天從波密返回林芝(八一)
原打算前往魯朗林區和花海牧場 卻因通麥天險嚴重壅塞而告吹
附錄一
新聞: 川藏公路通麥段封閉施工 6月底天險將變通途
記者從西藏自治區重點公路建設項目管理中心獲悉﹐為了保證國道318線川藏公路西藏境通麥至105道班段整治改建工程項目的工程質量和通行安全﹐部分段實行交通管制。該中心主任衛強表示﹐6月底﹐通麥天險將會變成通途。此次交通管制時間從4月15日至6月20日。其中﹐單號日放行中﹐林芝波密至八一方向通行時間為零時至12時﹐八一至波密方向通行時間為12時至24時﹐雙號日則全天封閉施工。此次﹐通過封閉施工不僅可以提高工程施工質量﹐也可以保障施工人員以及通行車輛的交通安全。待道路施工完畢﹐這條“卡脖子”路段﹐將會全面硬化﹑黑化﹐通行速度可以達到50公里每小時。屆時﹐天險將會變成通途。另外﹐衛強介紹﹐國道318線川藏公路西藏境通麥至105道班段整治改建工程項目全長約21公里﹐2012年工程開始施工﹐其主要工程包括通麥特大橋和排龍特大橋。通麥特大橋﹐主橋全長約240米﹐該工程目前主橋已經合攏﹐正在實施橋面上部工程以及橋兩頭的引道工程。7月起﹐西藏進入旅遊旺季﹐川藏公路旅遊車輛逐漸增多﹐通麥鋼架橋通行壓力較大。為了緩解鋼架橋的通行壓力﹐施工人員將會加緊工期﹐爭取通麥特大橋于7月1日正式通車。
附錄二
西藏通麥特大橋於7月1日試運行5天，9月30號正式開通。(實際上目前仍只限行人與單車通行)
附錄三
8月17日晚，西藏林芝地區位于318國道咽喉處的排龍溝鋼架橋遭山洪衝垮，旁邊無繞行路線。318線波密至魯朗段多處發生泥石流、山體垮塌，交通中斷。
附錄四
排龍便橋預定9月25日通車，中斷月餘的318川藏線終於恢復(暫限小型車)。
附錄五
新華網拉薩11月3日電 記者從西藏自治區交通運輸廳獲悉，通過實施隧道工程和永久性橋梁建設工程，泥石流、塌方等災害頻發的川藏公路“通麥天險”預計今年年底解除。據介紹，目前，針對川藏公路102滑坡群的主體工程已完工，通麥至105道班段正在施工，預計年底具備通車條件。整個工程完工後，過往車輛將從新建的橋梁和隧道通過，避開原有便道。這意味著，制約川藏公路通行的“通麥天險”可望永久解除。
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