臺灣本島南北約395公里 東西最寬約144公里 倘要環島您會選擇什麼交通工具呢?
2011年夏天 小犬和四位同學花12天騎著自行車環島一週(乘火車避開蘇花公路)
這個寒假 小女和好友也花了12天當起背包客 搭火車環臺旅遊
其實臺鐵早有外籍學生的優惠套票 分五日、七日、十日三種 (以國際學生證為憑)
本國學生則只有五天599元、七天799元兩種 且限寒暑假期間使用
這學生套票是不限里程也不限搭乘次數的 可以在期限內搭乘自強號以外的各式車種
簡體的“台”字 加上類似大寫英文字母“I”字的鐵軌剖面圖 就是臺鐵的標幟
本文所有圖片皆為小女以手機拍攝的
除了著名的阿里山森林鐵路外 臺鐵還有平溪、內灣、集集三條支線
平溪線小女曾多次去旅遊 另兩線和一些小站理所當然是此行必去的點
合興車站是內灣線的重要景點 一對老夫妻認養了這個一度打算廢棄的舊車站
他們讀高中時的火車情緣因而流傳開來 所以合興車站又稱「愛情火車站」
香山車站建於昭和三年(1928) 是用阿里山檜木建造的火車站
苗栗縣的大山車站 也是木造的
翻修後的雲林縣石榴車站
因921大地震嚴重傾斜的集集火車站於兩年後重建 廣場上有火車頭地標
臺南的林鳳營車站建造於昭和八年(1933)
日式木房配黑瓦的林鳳營車站裡 卻有著使用大紅色瓦的月臺
配合臺南科學園區發展而設的南科車站 只強調運用太陽能 沒有嚮往古風
集集車站的月臺則完全是幾十年前的風格
枕木製成的候車椅很古樸
也有車站讓紅磚撐起木椅 同時承認塑化時代早已來臨
鮮艷多彩是另一種趣味
製做碩大的模型 把當地引以為傲的特產水果放在月臺上 也堪稱一絕
有些車站雖不是木造的 仍掛著舊式的日曆和時刻表
只要用心觀察 處處都有古早味
自高鐵通車以後 臺鐵的營運以區域性交通為主 並努力行銷鐵路之旅
早在高唱懷舊與浪漫之前 還吹過一波“吉祥語”熱潮
例如: 保安站到永康站的舊式車票「永保安康」曾經創下單日銷售十萬張的記錄
又如: 追分站到成功站的車票成為考生「追分成功」的護身符
屏東縣的加祿車站相對缺乏名氣
像玩具嗎?
彩繪的觀光列車也是創造商機的手法之一
不只車外 車內也有彩繪喔 但非假日的遊客還是很稀少
許多車站裡有可愛的紀念章讓遊客留下回憶
大林車站旁的壁畫
很有氣勢的畫牆 畫框好像是廢棄的枕木
不少車站利用廢鐵軌當圍牆
微風恐怕很難吹動這風車吧
鏽蝕穿透油漆 刻畫著歲月的痕跡
沒有空調的列車廂裡 彷彿走入了時光隧道
看山
望海
觀雲
賞田野
車速與震動 讓手機的"慢門"拍出了扭曲的線條 十分有趣
向上開啟玻璃車窗 讓海風拂面 多麼愜意啊
舊式的車尾(左)也沒有空調車廂的封閉與束縛
不慌不忙地欣賞各式列車
這是臺鐵客運列車的演進圖
懷舊的藍皮火車
目前常見的區間車
彩繪列車
莒光號
新型的區間車
普悠瑪(自強號)
當然也有貨運列車
工程車
其實空曠的鐵軌便有特殊的迷人魅力
這是號稱風景最美的多良站
有長頸鹿探頭的宜蘭火車站
是刻意打造的「幾米車站」
您是否也想隨著高掛在鐵樹森林中的星空列車去旅行呢?
